|
|||||||
| Регистрация | Справка | Правила | Помощь форуму | Пользователи | Календарь | Статистика | Все разделы прочитаны |
| Российская Федерация внешняя и внутренняя политика, санкции, Путин, оппозиция , экономика, коррупция, армия и ВПК , выборы, Крым, проблемы и успехи |
|
|
|
#1 |
Instabiles periculosuM
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 13 445
|
|
|
|
|
#2 |
Instabiles periculosuM
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 13 445
|
очень долгожданная ( по крайней мере для меня ) новость :
В России разработают ПТРК нового поколения ![]() Для вооружения российской армии создадут противотанковый ракетный комплекс нового поколения. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на начальника ракетных войск и артиллерии ВС РФ Михаила Матвеевского. «Уже спланирована разработка перспективного единого самоходного противотанкового комплекса нового поколения, реализующего принцип "выстрелил – забыл – поразил"», – рассказал Матвеевский Ранее стало известно, что в разработке также находятся боевые части ракет с поражающим действием, основанным на «новых физических принципах». Кроме того, идет работа по оснащению ракетных комплексов средствами автоматизации пуска и подготовки ракет и новыми бортовыми системами управления, для боевых частей ракет также создаются всепогодные головки самонаведения. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] |
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#3 |
Instabiles periculosuM
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 13 445
|
Маленький «Дерзкий» монстр: новый корвет-невидимка (убийца гигантов ) - видео
![]() Новейший корвет проекта 20386 получил имя «Дерзкий» и успел заявленным потенциалом вызвать уважение у «своих» и тревожное предчувствие у «чужих». Корвет «Дерзкий» – продолжение линейки многоцелевых надводных боевых кораблей второго ранга ближней морской зоны проекта 20380 Корабль проекта 20386 должен поражать боевые надводные корабли и суда крылатыми ракетами корабельного ракетного комплекса, вести поиск и уничтожать подводные лодки противника торпедами малогабаритного противолодочного комплекса, обеспечивать боевую устойчивость кораблей и судов от средств воздушного нападения противника зенитным ракетным комплексом, оказывать артиллерийскую поддержку высадки и действий морских десантов артиллерийской установкой. Этакий маленький (по габаритам) монстр, способный выполнять широкий круг боевых задач даже в дали от родных берегов – автономность в течении 30 суток и возможность пройти без дозаправки почти 5000 морских миль это позволяют. Скорость тоже имеет значение – 32 мили в час против 27 у предшественников. В «Дерзком» предусмотрена комбинированная газотурбинная установка с частичным электродвижением. В состав установки входят два отечественных газотурбинных двигателя мощностью по 27 500 лошадиных сил и два главных электродвигателя мощностью по 2200 л/с. Благодаря инновационным технологиям этот корвет станет принципиально новым кораблем отечественного флота. Надстройка будет выполнена из легких и прочных композиционных материалов. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] |
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#4 |
Instabiles periculosuM
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 13 445
|
В Ракетных войсках стратегического назначения (РВСН) испытали роботизированную систему охраны шахтных пусковых установок
Стационарный робототехнический комплекс (СРК) оснащен стрелковым вооружением и гранатометом. Он будет боевое дежурство на стартовых позициях ракетных полков шахтного базирования. Мобильный робототехнический комплекс (МРК) предназначен для ведения разведки, обнаружения и уничтожения целей, огневой поддержки подразделений, патрулирования и охраны важных объектов. еще видео на : [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] |
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#6 |
Instabiles periculosuM
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 13 445
|
Источник сообщил о первых успешных испытаниях ракеты для "ядерного поезда"
Российское командование провело серию бросковых испытаний, ставших первыми для межконтинентального баллистического снаряда, которым планируется снабдить боевые железнодорожные комплексы "Баргузин". тесты прошли на территории космодрома Плесецк около двух недель назад. "Они признаны полностью успешными, что открывает путь для начала летно-конструкторских испытаний", - констатировал информатор. Он также отметил, что проведение летно-конструкторских испытаний ракеты, предназначенной "Баргузину", вероятнее всего, состоится в 2017 году. ![]() Напомним, не так давно сообщалось о планах командования испытать баллистическое оружие в ходе четвертого квартала текущего года. Также в конце 2015 года сообщалось о планах откладывания принятия БЖРК "Баргузин" на вооружение до 2020 года. Ранее предполагалось оснастить ими армию РФ в 2019 году. Работа над "Баргузином" стартовала в 2012 году. Этому предшествовало выведение из строя последнего "Молодца" в 2007 году. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] |
|
|
|
#7 |
Последний двемер
![]() Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Ижевск
Сообщений: 15 972
|
«Каспийские монстры» возвращаются
Панамский и Суэцкий каналы станут памятниками инфраструктуры Владимир Яцков Полученное автором уведомление о положительном результате экспертизы заявки на изобретение «Экраноплан» позволит продвигать этот проект, способный сказать новое слово как в перевозках, так и в создании настоящего океанского флота России. Тяжелые экранопланы – фактически единственный вид ВВТ, где наша страна уже более 50 лет впереди по проектно-инженерным наработкам («Сухогруз «Прощай, Монтана»). Попробую еще раз обосновать абсолютную возможность и крайнюю необходимость в развитии этого «нашего» вида транспорта, легко трансформирующегося в новый тип ударных вооружений. “ Отпадает надобность в Панамском канале – сверхтяжелые экранопланы могут пересечь перешеек над территорией Никарагуа ” Будем считать любой экраноплан взлетным весом от 500 до пяти тысяч тонн тяжелым, а свыше и до 18–20 тысяч тонн – сверхтяжелым. Кстати, до сих пор никто в мире не превысил характеристики водоизмещения КМ-1 разработки Ростислава Алексеева. Необходимо определиться и с тем, что такое экраноплан с точки зрения высоты полета. Она не должна превышать длину хорды основного или главного крыла, причем крен и тангаж находятся в пределах строго определенных и сравнительно малых величин, установленных натурными испытаниями. Самолетная схема строящихся и проектируемых экранопланов не имеет будущего – она не способствует самоликвидации непроизвольного кабрирования. Проектирование центроплана в виде монокрыла обусловлено необходимостью иметь на верхней плоскости ВПП, достаточную для взлета и посадки двух самолетов в водоизмещающем режиме движения. Внутри в диаметральной плоскости судно имеет парные, как минимум двухуровневые (двухпалубные) помещения, особенность которых – составные перекрытия (палубы-площадки) с размерениями, кратными количеству морских контейнеров и габаритам боевых самолетов. Главная энергетическая установка – два ядерных реактора общей мощностью, достаточной для движения на экране в режиме крейсерского полета на скорости 300 узлов (ориентировочно 300–450 МВт каждый при взлетном весе 16 тысяч тонн). При старте и посадке включаются дополнительные мощности турбовинтовентиляторных двигателей (ТВВД) – примерно половина от мощности, необходимой для крейсерского движения. К центроплану примыкают трапециевидные крылья с поворотными поплавками на концах, где размещаются двигательно-движительные комплексы – ТВВД на пилонах. Далее подробно тут: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] Кстати, Нортон-360 этот сайт занес в разряд неблагонадежных
__________________
- Живу в достатке: - все достало.
|
|
|
|
#8 |
Форумчанин
Регистрация: 28.12.2012
Сообщений: 383
|
Спецлаборатория ОПК защитит данные по заказу Минобороны
Объединенная приборостроительная корпорация создала лабораторию, которая поможет государственным ведомствам и промышленным компаниям выявлять угрозы в сфере информационной безопасности. Подразделение специализируется на обнаружении прослушивающих устройств, средств перехвата данных, программных и аппаратных "закладок" в используемом заказчиками ИТ- и телеком-оборудовании. На сегодняшний день лаборатория уже начала работы по ряду проектов для крупных заказчиков, в частности в рамках госзаказа Минобороны России. Лаборатория сформирована на базе Научно-исследовательского института систем связи и управления (входит в ОПК). В числе ее услуг - подготовка аппаратуры и помещений для работы со сведениями, составляющими гостайну, обнаружение устройств для несанкционированного съема данных, в том числе спрятанных в бытовой, офисной и даже военной технике, диагностика информационных и вычислительных систем. Приборы лаборатории позволяют "просвечивать" каждую деталь оборудования, выявлять побочные электромагнитные излучения и наводки и т. д. Подразделение имеет лицензии ФСБ и Федеральной службы по техническому и экспортному контролю для работ в области защиты государственной тайны и конфиденциальных данных. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
__________________
Чем шире кругозор, тем тупее угол обзора.
|
|
|
|
#9 | ||
Instabiles periculosuM
Регистрация: 04.06.2014
Сообщений: 13 445
|
Новейшая подлодка «Колпино» проекта 636.3 вошла в состав ВМФ России
Цитата:
![]() Шестая дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3 для Черноморского флота вошла в состав ВМФ России. Она завершит формирование бригады подлодок на базе в Новороссийске. Эти субмарины, за скрытность получившие на Западе прозвище «Черная дыра», оснащены крылатыми ракетами «Калибр», способными поражать надводные и наземные цели задолго до обнаружения их противником. Цитата:
|
||
|
|
|
#10 |
Последний двемер
![]() Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Ижевск
Сообщений: 15 972
|
О прекрасном: ...и придет в мир «Гармония»
Россия разворачивает глобальную систему морского слежения «Гармония» сможет обнаружить вражеские корабли, подводные лодки и самолеты в любом районе Мирового океана Минобороны России начало развертывание уникальной подводной системы гидроакустического слежения, способной сделать «прозрачными» целые районы мирового океана, обнаружив все находящиеся там корабли, подводные лодки и даже низколетящие самолеты и вертолеты. В основе уникального изделия, получившего индекс «Гармония», лежат специальные подводные роботизированные комплексы, которые выходят из подводной лодки и разворачивают на дне мощные гидроакустические станции. Полученную информацию роботы передают на командный пункт управления через спутники. По мнению экспертов, отдельные элементы системы уже начали функционировать, а полностью «Гармония» заработает не позднее 2020 года. В настоящее время Федеральное агентство специального строительства («Спецстрой») начало подготовку к строительству цеха подготовки роботизированных изделий мониторинга Мирового океана, который будет расположен в бухте Окольная города Североморска. Работа получила индекс «Гармония-С». Одновременно в населенном пункте Белушья Губа на Новой Земле началось строительство пункта управления новой системой (индекс «Гармония-НЗ»). Правда, пока точный срок окончания работ «Спецстроем» не указан. Головным разработчиком «Гармонии» выступает Корпорация космических систем специального назначения «Комета» (входит в состав концерна воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей»). Также в работах принимают участие Центральное-конструкторское бюро «Малахит» и Научно-исследовательский проектно-конструкторский и технологический аккумуляторный институт «Источник». В 2014 году «Малахит» получил более 5,5 млрд рублей для выполнения составной части опытно-конструкторской работы «Гармония-Гараж» и 1,5 млрд на ОКР «Гармония-Галька». «Источник» в рамках работы «Гармония» создал литий-полимерные аккумуляторы и аккумуляторные батареи для электропитания подводных технических средств освоения континентального шельфа. Что такое «Гармония» Подробное описание ее работы можно найти в открытых источниках. Ключевой элемент «Гармонии» — это роботизированные автономные донные станции (АДС), скрытно устанавливающиеся на морском дне специальными подводными лодками. На глубине АДС разворачивает неподвижные многоэлементные, а также многометровые донные шланговые гидроакустические антенны. Станции могут вести пассивную гидроакустическую разведку, просто прослушивая, что происходит вокруг, пытаясь обнаружить характерные шумы узлов и механизмов кораблей и самолетов. Также АДС может излучать специальный активный звуковой сигнал, который обнаруживает и классифицирует надводные и подводные цели. Несколько АДС объединяются в единую сеть, способную вскрыть подводную и надводную обстановку на площади в сотни километров. Аппаратура управления донной станции обрабатывает полученную сонарами информацию и пересылает ее на командный пункт. Для этого в составе изделия есть специальный всплывающий буй, передающий данные через спутники связи. ![]() Источник питания АДС — уникальные литий-полимерные батареи, с системой управления и контроля, максимально адаптирующие потребление электроэнергии к режимам работы донных станций. При длине чуть более 30 см номинальная емкость одной батареи 28 А/ч, а номинальное напряжение — от 58 до 80 вольт. Работает источник питания при температурах от -10 до +45 градусов. По команде пункта управления АДС самостоятельно сворачивает все антенны, опускает буй связи и возвращается на подводную лодку. «Саров». Далее «Белгород» и «Хабаровск» — Носителем автономных донных станций-роботов может служить подводная лодка специального назначения «Саров», — говорит главный редактор интернет-проекта Militaryrussia Дмитрий Корнев. — Уже неоднократно поступала информация, что на «Сарове» идут испытания неких подводных роботов. Судя по фотографиям это подводной лодки, на нее загружают многометровые конструкции цилиндрической формы, которые после испытаний с помощью специальных глубоководных захватов поднимает со дна судно «Звездочка». Скорее всего, в дальнейшем дизельный «Саров» заменят атомные «Белгород» и «Хабаровск», строительство которых недавно началось. Эти лодки вместе с «Саровым» также несколько раз упоминались в качестве носителей подводных роботов. Подводная лодка проекта 09851 «Хабаровск» была заложена в июле 2014 года на заводе «Севмаш» в городе Северодвинске. Лодка должна войти в состав российского Военно-морского флота не позднее 2020 года. Перестроенная из подводного ракетоносца проекта 949 (однотипного погибшему в августе 2000 года «Курску») подводная лодка специального назначения проекта 09852 «Белгород» будет передана в состав ВМФ до конца нынешнего либо в начале следующего года. — Информации по «Хабаровску» достаточно мало, — говорит Корнев. — Даже пока официально не опубликован его внешний вид. По «Белгороду» информации больше. Эта лодка будет носителем спасательных глубоководных обитаемых и автономных необитаемых подводных аппаратов. Официально она предназначена для проведения научных исследований в удаленных районах океана, участия в поисково-спасательных операциях. Наземная инфраструктура — АДС — это достаточно дорогие изделия. Поэтому они будут сделаны многоразовыми, — считает военный историк Дмитрий Болтенков. — Для их обслуживания необходимы особые цеха, где можно не только заменить аккумуляторные батареи, но проверить работы сложнейших электронных систем, а также механических узлов и механизмов станции. Малейшая неисправность и дорогостоящая АДС будет потеряна. Можно предположить, что выполнять техническое обслуживание и готовить роботы-станции специалисты ВМФ России будут на базе Цеха подготовки роботизированных изделий системы мониторинга мирового океана, расположенного на территории войсковой части 77360-Н в североморской бухте Окольной. Цех это здание размером 80x80 м. Помимо площадки для хранения крупногабаритных изделий, на территории объекта предусматривается своя котельная, электростанция, система канализационной очистки, цистерны для хранения мазута. Для охраны цеха предусмотрен контрольно-пропускной пункт, наблюдательная вышка, эстакада для проверки машин и караульное помещение. А вот пункт управления «Гармонией», строительство которого идет на территории войсковой части 77510 (Новая Земля), это более скромная постройка размером 48x18 м. Помимо основного здания, на территории объекта предусмотрены хранилище имущества на пять машиномест и контрольно-пропускной пункт. — Вероятно, уже есть готовые АДС, прошедшие испытания на «Сарове», — говорит Дмитрий Болтенков. — Также уже есть временный пункт управления и цех по обслуживанию станций. Первый полноценный носитель АДС — «Белгород» — будет сдан либо в этом, либо в следующем году. Поэтому хотя и не в полном объеме, начнет функционировать в следующем году. Учитывая сроки строительства объектов в Североморске и на Новой Земле, а также сдачу ВМФ «Хабаровска», можно предположить, что в полном объеме система заработает в 2020 году. Читайте далее: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
__________________
- Живу в достатке: - все достало.
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|